對于電池的發(fā)明，意大利物理學(xué)家伏特起了決定性的作用。他從意大利解剖學(xué)和醫(yī)學(xué)教授伽伐尼的“生物電”試驗(yàn)中獲得啟發(fā)，他認(rèn)為穩(wěn)恒電流存在的條件是存在著不同的導(dǎo)體組成的閉合回路。1793年伏特給出了一個金屬系列，即鋅、錫、鉛、鐵、銅、鉑、金、銀、水銀、石墨D他認(rèn)為“不用動物，也可以產(chǎn)生電流，互相接觸的兩種金屬相距越遠(yuǎn)，引起的震顫就越強(qiáng)”。總而言之.“這種金屬不是簡單的導(dǎo)電或電流的傳導(dǎo)者，而是電的真正發(fā)動者'伏特的發(fā)現(xiàn)使人們擺脫了伽伐尼動物生電理...
2026-06-28閱讀全文 >>
在電燈問世以前，人們普遍使用的照明工具是煤油燈或煤氣燈。這種燈燃燒煤油或煤氣，因此有濃烈的黑煙和剌鼻的臭味，并且要經(jīng)常添加燃料，擦洗燈罩，因而很不方便。更嚴(yán)重的是，這種燈很容易引起火災(zāi)，釀成大禍。多少年來，很多科學(xué)家想盡辦法，想發(fā)明一種既安全又方便的電燈。終于在1879年，愛迪生發(fā)明了電燈，宣告人類進(jìn)入了一個光明的世界。 我們常用的電燈分白熾燈和熒光燈白熾燈（俗稱“電燈泡”）是把鎢絲制成的燈線密封在球形破璃燈泡里，燈泡中抽成真空或充以特...
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今天，當(dāng)一列列火車風(fēng)馳電掣般從我們面前閃 過，迅速地從視野消失駛向遠(yuǎn)方時，我們不禁發(fā)出由衷的贊嘆，發(fā)明火車的人 太偉大了，為后人留下這種快捷、便利又舒適的交通工具。 16世紀(jì)下半葉，在英國和德國的礦山和采石場鋪有用木材做成的路軌， 在軌道上行走的車是靠人力或畜力推動的。1767年，英國的金屬大跌價(jià)，有 一家鐵工廠的老板看到堆積如山的生鐵t既賣不出去賺不了錢，又占用了很多 地方，就令人澆鑄成長長的鐵條，鋪在工廠的道路上，準(zhǔn)備在鐵價(jià)上漲的時...
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1886年德國工程師卡爾.本茨在曼海姆制成了世界上第一輛汽車，該車只有三個輪子，釆用一臺兩沖程單缸0.9馬力的汽油機(jī)，但已具備現(xiàn)代汽車的基本特點(diǎn)，如火花點(diǎn)火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅(qū)動、前輪轉(zhuǎn)向等。人們把卡爾?本茨制成第一輛三輪車的1886年視為汽車誕生之年。19世紀(jì)末，汽油機(jī)的發(fā)明為汽車的研制提供了新型動力。現(xiàn)代意義上的汽車的發(fā)明者實(shí)際上是德國的戈特利布?戴姆勒和卡爾?本茨。戴姆勒為了給各種交通工具提供動力，設(shè)計(jì)了一種...
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發(fā)明自行車的是德國人德萊斯。德萊斯原來是一個看林人，每天都要從一片林子走到另一片林子，多年走路的辛苦，激起了他發(fā)明交通工具的欲望。他想：如果人能坐在輪子上，那不就走得更快了嗎？就這樣，德萊斯開始設(shè)計(jì)和制造自行車。他用兩個木輪、一個鞍座、一個安在前輪上起控制作用的車把，制成了一輛輪車。人坐在車上，用雙腳蹬地驅(qū)動木輪運(yùn)動。就這樣，世界上的第一輛自行車問世了。 自行車的發(fā)展 自世界上第一輛自行車問世至今已有200多年的歷史。 德國人德萊斯發(fā)...
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“輪船”一詞始于我國唐代。唐代李皋發(fā)明了“槳輪船”（車輪船），槳輪船的兩舷裝著會轉(zhuǎn)動的槳輪。槳輪外周裝上葉片，它的下半部分浸在水中，上半部分露出水面。由人力踩動車輪，葉片撥水，推進(jìn)船舶。因這種槳輪露出水面，所以稱為“明輪船”或“輪船”，以便和人工劃槳的木船、風(fēng)力推動的帆船相區(qū)別。 被人們稱為"輪船之父”的羅伯特.富爾頓是美國機(jī)械工程師、畫家。他在1807年7月設(shè)計(jì)出排水量為100噸、長45.72米、寬9.14米的汽輪船“克萊蒙特”號。船...
2026-06-28閱讀全文 >>
顯微鏡是誰發(fā)明的人類認(rèn)識微觀世界的歷史是從放大鏡 開始的。19世紀(jì)中葉，光學(xué)顯微鏡的發(fā) 明，導(dǎo)致了細(xì)胞的發(fā)現(xiàn)及細(xì)胞理論的建立，這是人類認(rèn)識微觀世界的一大突破。然而，準(zhǔn)確的理論計(jì)算表明，無論光學(xué)顯微鏡的 質(zhì)量如何改善，其放大率只能達(dá)到1000?1500倍左右，分辨本領(lǐng)最多只能達(dá)到 2000A.因此有必要發(fā)明一種更有效的工 具.以滿足人們觀察微觀世界的要求。1932年，柏林工科大學(xué)高壓實(shí)驗(yàn)室中的年輕研 究員盧斯卡和克諾爾對陰極射線示波器作了...
2026-06-24閱讀全文 >>
1763年，有一臺被送到了大學(xué)的蒸汽機(jī)需要瓦特負(fù)責(zé)修理。瓦特和另外幾個人詳細(xì)地研究起來。 這臺蒸汽機(jī)是一個名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠發(fā)明制造的，這在當(dāng)時是最 先進(jìn)的蒸汽機(jī)了。在紐克曼之前，有許多人都對蒸汽當(dāng)做動力用于生產(chǎn)懷著很 大的興趣。 1688年，法國物理學(xué)家丹尼斯?帕潘，曾用一個圓筒和活塞制造出第一臺簡單的蒸汽機(jī)。但是，帕潘的發(fā)明沒有實(shí)際運(yùn)用 到工業(yè)生產(chǎn)上。10年后，英國人托易斯?塞維利發(fā)明了蒸汽抽水機(jī)，主要用于礦丼抽水。 1705年...
2026-06-27閱讀全文 >>
雷達(dá)是人類在20世紀(jì)電子工程領(lǐng)域的-項(xiàng)重大發(fā)明。雷達(dá)的出現(xiàn)為人類在許多領(lǐng)域引入了現(xiàn)代科技手段。 1935年2月25日，英國人為了防御敵 機(jī)對本土的攻擊，開始了第一次實(shí)用雷達(dá)實(shí) 驗(yàn)。當(dāng)時使用的媒體是由BBC廣播站發(fā)射的 50米波長的常規(guī)無線電波，在一個事先裝有 接收設(shè)備的貨車?yán)铮蒲腥藛T在顯示器上看 到了由飛機(jī)反射回來的無線電信號的回波，于是雷達(dá)產(chǎn)生了。 雷達(dá)是一種利用極短的無線電波進(jìn)行探測的裝置。它可以測定目標(biāo)的方向、距離、大小等。世界...
2026-06-27閱讀全文 >>
在1944年的倫敦大轟炸中，導(dǎo)彈作為一種超遠(yuǎn)程、高精度的空間兵器， 首次走進(jìn)世界兵器王國。導(dǎo)彈的出現(xiàn)標(biāo)志著進(jìn)攻性兵器的一次革命。它不僅突 破了諸如飛機(jī)、坦克等傳統(tǒng)型進(jìn)攻兵器的局限，而且突破了傳統(tǒng)戰(zhàn)場時間與空 間、前方與后方的局限，從而成為當(dāng)今和未來戰(zhàn)場上橫空出世、天外飛來的 “達(dá)摩克利斯之劍”。 雖然導(dǎo)彈的雛形巳經(jīng)存在了幾個世紀(jì)，但直到第二次世界大戰(zhàn)才出現(xiàn) 了可以作為有效戰(zhàn)爭工具的現(xiàn)代導(dǎo)彈。這些導(dǎo)彈使人們產(chǎn)生了巨大的恐懼 感，顯示出了現(xiàn)...
2026-06-27閱讀全文 >>
人類對飛行夢想一次次進(jìn)行著嘗試，而 航天之夢實(shí)現(xiàn)的最原始依據(jù)就是火箭，火箭 的飛行利用了動力學(xué)中的動量守恒原理，它 不但能在空氣中飛行，還可以在大氣層外的 真空中飛行，而且由于沒有了空氣阻力，在 真空中的飛行性能更好。通過不斷地嘗試，人們逐漸認(rèn)識到要想進(jìn)入太空，只有借助于 噴氣推進(jìn)的火箭。 現(xiàn)代火箭的原理實(shí)質(zhì)上就是動量守恒定律。火箭內(nèi)部裝有燃料和氧化劑, 它們經(jīng)過輸送泵進(jìn)入燃燒室，燃燒生成的大量熾熱的高壓氣體從噴嘴向后方連 續(xù)噴射，噴射...
2026-06-27閱讀全文 >>
20世紀(jì)40~50年代研制的核武器，被稱為第一代核武器。其特點(diǎn)是重量 大，可靠性不高，主要由飛機(jī)攜載，如原子彈、氫彈等。 60?70年代的核武器為第二代。這些核武器體積小，威力大，可靠性和安全性高，如中子彈。 80年代后開始研制第三代核 武器，包括帶金屬小彈丸的小型核 彈，核爆炸X射線激光武器，7 (伽馬）射線彈，電磁脈沖彈，核 爆炸微波武器等。 1.原子彈：是最普通的核武 器，也是最早研制出的核武器 2 氫彈：是利用氫的同位素 氘、氚...
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