今天康健科普網(wǎng)小編為大家分享的是關(guān)于萊比錫火車總站,歐洲最大的火車站之一的文章，不過雖說是歐洲最大的火車站，但是和現(xiàn)在中國的火車站一比，還是小了些，但是卻井然有序，看著舒服，一起來看看吧。

萊比錫火車總站（德語：Leipzig Hauptbahnhof）是德國薩克森邦主要大城萊比錫的主車站，由德國鐵路公司經(jīng)營管理，是歐洲最大的火車站之一。車站面積83,460 m2，擁有24個(gè)月臺，平均每天有15萬乘客，每年共計(jì)有5400萬人使用中央車站。

俯瞰萊比錫中央車站與其廣大的調(diào)度場。

萊比錫中央車站于1915年建成，起初時(shí)原為皇家薩克森鐵路與普魯士國營鐵路公司兩家鐵路業(yè)者所共用的聯(lián)合車站。因此，其車站建筑的設(shè)計(jì)很獨(dú)特，有兩個(gè)分別歸屬兩個(gè)公司、造型相同的穹頂入口大廳。德國各鐵路系統(tǒng)合并成為德意志國營鐵路（Deutsche Reichsbahn）后，兩個(gè)大廳互相獨(dú)立的設(shè)計(jì)失去實(shí)際用途，但建筑本身仍被保留。車站在第二次世界大戰(zhàn)中遭到轟炸，大堂的屋頂坍塌，其中一個(gè)入口大廳被摧毀。之后東德鐵路部門在1950年代將其恢復(fù)原貌。

自13號月臺望向車站的月臺端出入口，采終點(diǎn)站構(gòu)造設(shè)計(jì)的萊比錫車站，列車是以同方向進(jìn)出方式運(yùn)作。

德國統(tǒng)一后，該站的新主人對其進(jìn)行了大規(guī)模改造，開辟了購物商場。德國鐵路公司主導(dǎo)的萊比錫城市隧道以地下隧道的型式連結(jié)南邊位于萊比錫市中心的市場車站與萊比錫中央車站。該計(jì)劃預(yù)計(jì)于2025年底時(shí)完工。

萊比錫車站內(nèi)的商店街樓層。

1844年的萊比錫小站

1871至1899年，萊比錫的居民從107,000人增長到了450,000人。與此同時(shí)，火車乘客人數(shù)從148萬增加到了629萬。這使得德國政府將擴(kuò)建車站擺上了議案。

1862年的萊比錫站

從19世紀(jì)80年代起，萊比錫政府不斷討論修改擴(kuò)建方案，直到20世紀(jì)初才最終定型。當(dāng)年共有76只設(shè)計(jì)師隊(duì)伍參加了車站擴(kuò)建項(xiàng)目的競標(biāo)。1907年，改建工作正式開始。

1909年的萊比錫站規(guī)劃圖

車站原計(jì)劃于1914年完工，然而，1911年，由于施工人員要求增加工資的罷工。使得工期要延長一年。

萊比錫中央車站于1915年建成，起初時(shí)原為皇家薩克森鐵路與普魯士國營鐵路公司兩家鐵路業(yè)者所共用的聯(lián)合車站。

1916年時(shí)的車站

因此，其車站建筑的設(shè)計(jì)很獨(dú)特，有兩個(gè)分別歸屬兩個(gè)公司、造型相同的穹頂入口大廳。德國各鐵路系統(tǒng)合并成為德意志國營鐵路（Deutsche Reichsbahn）后，兩個(gè)大廳互相獨(dú)立的設(shè)計(jì)失去實(shí)際用途，但建筑本身仍被保留。

車站在第二次世界大戰(zhàn)中遭到轟炸，大堂的屋頂坍塌，一個(gè)入口大廳被摧毀。之后東德鐵路部門在1950年代將其恢復(fù)原貌。

1953年的車站

德國統(tǒng)一后，該站的新主人對其進(jìn)行了大規(guī)模改造，開辟了購物商場。

1998年被重新現(xiàn)代化裝修之后，萊比錫中央火車站占地三萬平米，上下3層，約有140家店鋪，成為購物和服務(wù)中心。